ЦАГОВСКИЙ ЛЕС. ЛЮДИ ПРОТИВ МУЛЬЧЕРОВ.

Друзья!

Вы, наверное, уже слышали о Цаговском лесе и беспределе, творящемся в
городе Жуковском, Московской области?.. Если же нет, присоединяйтесь:

Для начала заглянем в Википедию. Итак:
На месте города Жуковского ранее были расположены сёла Новорождествено и Колонец. Попытка построить на этой территории город была впервые предпринята в начале ХХ века. По замыслу управляющего Московско-Казанской железной дороги Николая фон Мекка южнее Москвы, в районе платформы Прозоровская (рядом с современной платформой Кратово), должны были расположиться крупнейший железнодорожный узел и новый Казанский вокзал-2.
В 1913 году проект был принят для реализации, однако строительству помешали война, а потом революция. В память о городе-саде остались здания больничного городка, сильно пострадавшие от перестроек в советское время, сегодня в них расположен театр «Стрела».
В 1933 году была утверждена строительная площадка для Центрального аэрогидродинамического института в районе станции Отдых Казанской железной дороги.
В начале 1935 года нарком тяжелой промышленности Г.К. Орджоникидзе выделил необходимые средства и весной развернулось строительство аэродинамических труб нового ЦАГИ.
В 1938 году поселку было присвоено имя донбасского шахтера Алексея Стаханова.




В 1940 году шеф-пилот ЦАГИ Михаил Громов представил проект Летно-исследовательского института (ЛИИ) — к тому времени уже назрела необходимость в совмещении теоретических разработок и летных испытаний.
23 апреля 1947 года Указом Президиума Верховного Совета РСФСР посёлок Стаханово получил статус города и название — ЖУКОВСКИЙ — в честь великого русского учёного, основоположника современной аэродинамики Николая Егоровича Жуковского.
Сегодня город Жуковский — центр российской авиационной науки. Каждый нечётный год, начиная с 1993го, в августе, здесь проводится Международный авиационно-космический салон (МАКС), являющийся крупнейшей выставкой авиатехники в Восточной Европе.
.......................................................................

Для нас, коренных жуковчан, всегда казалось само собой разумеющимся, что прямо от ж/д платформы Отдых тебя встречает сосновый лес, а сам город буквально утопает в зелени. Мы никогда не задумывались - почему это так. А всё дело в том, что в те далёкие времена, когда он строился, бережно сохранялось каждое (!) дерево и постоянно высаживались новые.
И так продолжалось на протяжении довольно долгого времени, вплоть до развала СССР.



Интересен тот факт, что при строительстве ЛИИ им. Громова, сосны тоже хотели частично вырубить.. Но Туполев пошёл на приём к Сталину и добился запрета на вырубку. В итоге и ЛИИ был построен, и лес сохранен.
.......................................................................

С начала 90х в Жуковском, на аэродроме ЛИИ им. М.М.Громова раз в два года начинает проводиться Международный авиационно-космический салон (МАКС), демонстрирующий российские высокие технологии и открытость внутреннего рынка России для совместных проектов с зарубежными партнёрами. А вот уникальный цаговский лес, относящийся к Мещёрской гряде, в 90е странным образом лишается своего статуса особо охраняемой природной территории (ООПТ).

Смотрим дальше:

13.10.2004г. В Жуковском вырубается берёзово-липовая роща у школы № 7, высаженная более 40 лет назад учениками этой школы, их родителями и учителями в память о погибших лётчиках-героях и космонавте Королёве В.М.

20.02.2006г. По указу президента РФ в городе создаётся Объединенная авиастроительная компания (ОАК).

29.01.2007г. Городу Жуковскому присваивается статус наукограда Российской Федерации.

В апреле 2007г. проходит совещание под председательством Министра транспорта Московской области Кацыва П.Д., на котором из 4-х вариантов проекта строительства подъездной дороги к городу Жуковский от автомобильной трассы М5-«Урал», для реализации был выбран вариант №4. Этот вариант предусматривает прокладку автомагистрали категории «1Б» протяженностью около 6 км по пойменным землям между Москвой-рекой и Новорязанским шоссе, строительство 2-х мостов на сваях через Москву-реку и реку Быковка общей протяженностью около 1300 м, эстакад протяженностью более 600 м, 2-х трехэтажных развязок, сооружение дамб, снос около 350 частных гаражей и садового товарищества «Глиссада» и вырубку около 13 га векового хвойного леса, который жители называют «Цаговским лесом». (Стоимость проекта 17млрд. рублей)



20.02.2008 г. Президент Путин В.В. издаёт Указ об образовании на базе г.Жуковского Национального Центра Авиастроения (НЦА).

16.06.2009 г. Участники общегородского митинга выступают против строительства подъездной дороги.

03.08.2009г. Союз работников предприятий г.Жуковского (СРПЖ) направляет в адрес «Главгосэкспертизы России» критические замечания по проекту подъездной дороги и альтернативные варианты объездных дорог, позволяющих эффективно решить транспортные задачи, не нанося ущерба городскому лесу. (Стоимость проекта 7млрд. рублей)

В сентябре 2009г. «Мосавтодор» повторно (в первый раз ответ был отрицательным) обращается в «Главгосэкспертизу» за заключением по проекту.

16.10.2009г. «Главгосэкспертиза России» выдаёт положительное заключение по проекту «Подъезд к г.Жуковский (ЛИИ им.Громова) от автомобильной дороги М5-«Урал».

4.11.2010г. Сотрудники милиции задерживают детей, идущих в сторону цаговского леса, куда они шли ставить плакаты "Дети Жуковского против вырубки леса"..



В ночь с 14 на 15 октября 2010г. бульдозеры «Мосавтодора» сравнивают с землёй СНТ «Глиссада».

14.11.2010г. Жуковчане организуют митинг и предъявляют требования к властям (изменение проекта дороги с учетом альтернативных предложений и принятие решения о полном запрещении вырубки и повреждений деревьев на любом участке городского леса). Кроме того, они осуждают поведение правоохранительных органов в отношении истории с детьми и бандитское уничтожение СНТ «Глиссада» и требуют проведения расследования этого факта и наказания виновных. Тогда же «Экологическим форумом г.Жуковского» составляется обращение к Президенту РФ Медведеву Д.А. о пересмотре проекта строительства подъездной дороги к городу Жуковский от автомобильной трассы М5-«Урал» с учётом более эффективных альтернативных решений.

16.08.2011г. Первые итоги МАКС-2011: контракты на поставку 100 самолетов Sukhoi Superjet и МС-21, строительство дальнемагистрального лайнера и поставки истребителей в Индию. В рамках госпрограммы вооружений до 2020 года в войска должно быть поставлено свыше 1,5 тыс новых самолетов и вертолетов.. На пресс-конференции в честь открытия МАКС-2011 президент российской Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян объявил, что в 2013г. году ОАК планирует приступить к созданию в подмосковном Жуковском Национального авиационного центра.
Общая консолидированная выручка корпорации в 2010 году от всех видов деятельности составила 164,7 миллиарда рублей. В рамках своей стратегии ОАК планирует в 2011-2013 годы выручку порядка 16 миллиардов долларов.



22.12.2011г. НП НЦА завершает сделку по приобретению земельных активов общей площадью 887 га на территории г.о. Жуковский. Приобретенные земельные участки сельскохозяйственного назначения, расположенные на правом берегу реки Москвы в 20 км от МКАД по Новорязанскому шоссе (М-5 «Урал»), были присоединены к г.о. Жуковский в 2009 году...

02.02.2012г. Проходит установочное совещание рабочей группы по развитию новых территорий НЦА в составе представителей Некоммерческого партнерства «Национальный центр авиастроения» и привлеченных подрядных компаний. Целью совещания является знакомство участников проектной команды, определение первоочередных задач и мероприятий, а также плана коммуникаций проекта...



В ночь на 21 марта и в последующие двое суток в Цаговском лесу вырубается 12 гектаров леса, что составляет около 8,5% от его общей площади.

Так убивали цаговский лес from zhukvesti.ru on Vimeo.

23 марта Б.Громов принимает решение обратиться к президенту РФ и в высший совет партии "Единая Россия" с просьбой не рассматривать его в качестве одного из кандидатов на пост губернатора Подмосковья на следующий период.

24 марта Около 800 человек, жителей города Жуковского проводят народный сход, на котором принимается решение инициировать городской референдум с требованием досрочных выборов главы города. Затем они отправляются в лес на место вырубки. Около десяти бойцов ОМОНа пытаются преградить людям вход в лес, но протестующие просто обходят полицейских и продолжают движение к просеке. Там они повязывают на спиленные деревья черные ленточки и возлагают цветы к пням. Из леса колонна с ветками срубленных елей и сосен отправляется к зданию администрации города, где протестующие скандируют лозунги против главы города и партии "Единая Россия".



31 марта у Вечного огня организуется пикет горожан, во время которого собирается более тысячи подписей в поддержку референдума.

5 апреля Московская областная дума утверждает на пост губернатора Московской области кандидатуру министра чрезвычайных ситуаций С.Шойгу.

7 апреля у Вечного огня происходит ещё один митинг, на котором, кроме всего прочего, зачитывается текст обращения к губернатору Московской области Сергею Шойгу с просьбой остановить работы по прокладке дороги в цаговском лесу и присвоить охранный статус жуковскому экопарку. Тогда же создаётся Движение гражданского контроля «Зеленый город». Противники строительства требуют высадки новых деревьев на месте спиленных сосен и начала нового строительства в обход зеленых насаждений.
После митинга возле зоны вырубки ставится первая палатка мобильного штаба защитников леса. Известная в связи с событиями в Химках в 2006г. активистка Евгения Чирикова проводит инструктаж «как законным путем останавливать технику при строительстве неугодной вам трассы». Цель акции – предотвратить незаконные действия подрядных организаций. Задача активистов – следить за происходящим и проверять у рабочих наличие всех необходимых документов на земляные и строительные работы.
Начальник полиции города Андрей Стрыгин обещает оказывать гражданским активистам помощь в случае возникновения конфликтных ситуаций с рабочими или сотрудниками ЧОПа.



Тогда же, 7 апреля проходят ещё два митинга. Один в Ленинском районе: здесь протестуют против незаконной вырубки в Бутовском лесу, где планируется построить коттеджный поселок (активисты регулярно проводят пикеты и уже подали в суд на застройщика).
И второй, в защиту березовой рощи, недалеко от подмосковной Балашихи. Там вместо 10 тысяч деревьев, посаженных в честь летчиков-героев, местный застройщик намерен построить многоэтажный квартал (в роще после
28го марта установлено круглосуточное дежурство, но все попытки жителей добиться отмены застройки в администрации ни к чему ни привели: по их словам, вырубка пройдет ко Дню Победы).

9/10 апреля Просека в цаговском лесу спешно огораживается колючей проволокой и к ней подтягивается строительная техника. Защитники леса встают живой цепью и блокируют работу мульчеров, в результате чего полиция забирает троих активистов в ОВД. Чоповцы пытаются уничтожить палатку мобильного штаба. Главному редактору газеты "Жуковские вести"(ЖВ) Наталье Знаменской в полиции демонстрируют постановление мэра. Остальной перечень документов отсутствует. В лес приезжает депутат горсобрания Лаврентий Ловицкий, и после недолгих переговоров работы сворачиваются.



11 апреля В Жуковском проходит четырехчасовое расширенное совещание защитников леса, представителей Общественной Палаты Московской области и правительства региона, в результате чего цаговскому лесу обещают вернуть статус ООПТ (особо охраняемой природной территории). Для решения текущих вопросов планируется создать рабочие группы (по три представителя от каждой из сторон), а для контроля за ситуацией - привлечь прокуратуру Московской области. «Мы будем искать компромисс», — говорит председатель Общественной палаты МО Никита Чаплин, уточняя, что главное требование защитников — поменять проект — никогда не будет исполнено. «Мы будем искать компромисс», — повторяет Наталья Знаменская и тут же добавляет: из леса горожане не уйдут, пока оттуда не уйдут сами строители.
Мульчеры утюжат просеку, защитники пытаются остановить их работу. На этот раз в ОВД забирают уже семерых человек, преимущественно женщин разного возраста, в том числе корреспондента ЖВ Анастасию Григорьеву. Им инкриминируется статья 19.3КоАП ч.1 «сопротивление законным требованиям полиции», которая предусматривает до 15 суток ареста. На вырубку приезжают Никита Чаплин с группой чиновников, а также Игорь Марков и Евгений Солодилин.



12 апреля Вокруг вырубки начинают устанавливать металлический забор. Сотрудники частного охранного предприятия на глазах у полицейских избивают нескольких активистов - двух журналисток и ещё одного защитника леса, которого забирают в отделение. Он обвиняется по административной статье о неповиновении полиции. Разгоном горожан занимаются охранники ЧОПа "Витязь", известного своей борьбой с защитниками Химкинского леса. Пострадавшие направляются к городскому прокурору с требованием дать оценку действиям чоповцев, однако им так и не удаётся добиться встречи с чиновником. "Завтра, 13 апреля, мы намерены пройти по всем учреждениям Москвы, чтобы добиться защиты наших прав", - заявляет председатель СРПЖ Старина.

13/14/15/16 апреля Обстановка в цаговском лесу остаётся напряжённой. Строители пытаются огородить вырубку забором. Активисты бросаются под мульчеры, требуют от строителей предъявления необходимых документов. Чоповцы разбивают видеокамеры и вступают в потасовки с активистами. В выходные накал страстей несколько спадает. Палаточный лагерь, по словам ЖВ, становится "культурным центром" (чай у самовара, гитара). На Пасху
на территории просеки возникает импровизированный Крёстный Ход. С утра понедельника всё начинается сначала. На этот раз жестокому избиению подвергается журналист газеты "Принцип" и ещё один "неравнодушный". После чего обоих забирают в ОВД. По телефону, выданному строителями защитникам леса, отвечает совершенно "левая" фирма.



17 апреля Мульчеры выезжают за ограждения на просеку и в нарушение всех норм безопасности, без размещения информационного щита и установки ограждений начинают работу. Четверо защитников леса попадают в ОВД. В мэрии проводится очередное совещание, в результате которого представителям активистов выдаётся довольно странный документ, обещающий "пролить свет" на интересующие их вопросы. У здания мэрии тем временем собирается народный сход. По окончании совещания жители снова отправляются в цаговский лес. Рабочие Мосавтодора изолируют эколагерь от просеки колючей проволокой "Егоза".
"Люди в чёрном" не церемонятся ни с кем. К Л.Ловицкому применяют силу, а журналист Алексей Рассолов в конце дня с вывихом ноги отправляется на скорой в приемный покой городской клинической больницы.

В субботу, 21 апреля, в лагере гражданского контроля в цаговском лесу ожидается НАРОДНЫЙ СХОД и встреча с депутатами Государственной и Областной думы по вопросам противодействия беспределу и восстановлению законности в г.Жуковском. Пройти в лагерь можно по асфальтовой дорожке от автобусной остановки у пожарной части на ул.Гарнаева или с Туполевского шоссе, от угла забора ЦАГИ.

ДЛЯ СПРАВКИ:
На сайте администрации г.Жуковского говорится, что строительство подъездной дороги является одним из приоритетных направлений работы по реализации указа президента России о создании в городе Национального центра авиастроения, и находится под постоянным контролем правительства РФ.
Согласно исследованию Левада-центра, 81% жителей Жуковского считают, что Цаговский лес должен быть признан особо охраняемой природной зоной, где необходимо ввести полный запрет на любое строительство. Соцопрос был оплачен самими горожанами.



А вот интересно - если бы в далёкие 90е в Жуковском возникла имеющая юридическую силу организация и/или движение в защиту цаговского леса и всего городского экопарка в целом, - пришлось бы сейчас активистам идти
"с саблями против танков"?

ВНИМАНИЕ! ДАННЫЙ ТЕКСТ ЯВЛЯЕТСЯ НЕ ТОЛЬКО ИНФОРМАЦИЕЙ К РАЗМЫШЛЕНИЮ, НО И ФОРМОЙ ВЫРАЖЕНИЯ ПРОТЕСТА ПРОТИВ ПРОИЗВОЛА ВЛАСТЕЙ - ПОЭТОМУ ЕГО КОПИРОВАНИЕ И РАСПРОСТРАНЕНИЕ В СЕТИ БУДЕТ ТОЛЬКО ПРИВЕТСТВОВАТЬСЯ.

С уважением,
Ирина Кузнецова, координатор Арбатской ЛитМастерской

Используемые в исследовании материалы:
Википедия http://ru.wikipedia.org/wiki/Жуковский_(Московская_область)
Юрий Крупнов "Кто безлесит Россию, Жуковский и русскую авиацию?"
http://krupnov.livejournal.com/370895.html
"В Жуковском будет создан Национальный авиационный центр"
http://www.newsland.ru/news/detail/id/760472/
Газета "Жуковские вести" http://www.zhukvesti.ru/, Радио "Свобода", РИА Новости и др.

До новых встреч!